Avec le Renault Master XDD, BSE poursuit sa démarche d’innovation « utile », pensée pour améliorer à la fois l’ergonomie des équipes, le confort à bord et l’efficacité opérationnelle.
Ce modèle, très attendu sur le marché, s’inscrit dans la dynamique BSE : une cellule repensée, une performance globale optimisée et une approche centrée sur le terrain.
Sur cette nouvelle base, nous avons introduit une série d’évolutions concrètes, dont :
- Ellipse intégrée au plafond
- Coffre arrière droit (en option)
- Plus grande hauteur utile intérieure : 1,87 m
- Plus grande largeur intérieure : 1,70 m
- Climatisation très puissante avec répartition latérale
- Chauffage stationnaire positionné sous le châssis (gain de place)
- Nouvelle baie sur cloison de séparation en verre intégral collée et intégrée
- Nouveaux supports de bouteilles d’oxygène pour B11 et B15
- Système de gestion filaire avec logique à relais
- Convertisseur 220V intelligent, câblé sur APC
- Paroi latérale gauche entièrement plane
Ces innovations viennent compléter l’approche globale présentée ces derniers mois autour du Master XDD chez BSE : un véhicule homologué DREAL et conforme à la norme européenne EN 1789:2020, pensé pour gagner en fluidité d’intervention, en confort thermique et en optimisation d’espace, tout en s’inscrivant dans une logique de conformité et de qualité de fabrication.
N’hésitez pas à contacter notre équipe commerciale pour une présentation du véhicule.
